- Młody Polak Maksymilian Angelard zadebiutuje w Prototype Cup Germany.
- Po raz pierwszy BWT Mücke Motorsport wystawi na starcie dwa samochody LMP3 o mocy 455 KM.
- Szef zespołu Stefan Mücke: „Fakt, że mogliśmy już ogłosić naszego trzeciego kierowcę na Prototype Cup Germany 2025, jest wyraźnym dowodem na pozytywny rozwój tej powstającej serii”.
BWT Mücke Motorsport pędzi naprzód w przygotowaniach do Prototype Cup Germany 2025. Prestiżowa berlińska ekipa z przyjemnością ogłasza Maksymiliana (Maksa) Angelarda jako swój najnowszy nabytek na nadchodzący sezon. 17-latek z Polski zostaje trzecim członkiem drużyny na 2025 rok, obok Riccardo Leone Cirelliego i Mattisa Pluschkella, którzy zostali ogłoszeni wcześniej. Tożsamość czwartego i ostatniego kierowcy nie została jeszcze potwierdzona, podobnie jak rzeczywiste pary dla obu samochodów.
Będzie to pierwsza kampania, w której BWT Mücke Motorsport wystawi dwa z 455-konnych samochodów LMP3 w przyciągającym wzrok różowym malowaniu sponsora zespołu BWT. BWT Mücke Motorsport jest jednym z najdłużej działających zespołów w Prototype Cup Germany, serii, która rozgrywana jest na torach Formuły 1 w ramach programu wsparcia DTM. W sezonie 2024 BWT Mücke Motorsport zajęło trzecie miejsce w mistrzostwach drużynowych.
Dzięki zatrudnieniu nowego zawodnika Angelarda zespół zamierza wykorzystać swoje poprzednie sukcesy i jednocześnie kontynuować politykę pozyskiwania utalentowanych młodych kierowców. Angelard przeszedł z kartingu do wyścigów samochodowych w 2024 roku, zajmując miejsce w pierwszej dziesiątce European GT4 Championship w swoim debiutanckim sezonie. Przejście do Prototype Cup Germany stanowi nowe wyzwanie na ścieżce kariery do profesjonalnego motorsportu. W październiku tego roku Angelard został zaproszony przez BWT Mücke Motorsport do jazdy próbnej ich samochodem wyścigowym LMP3.
„Z przyjemnością witamy Maksa jako najnowszego utalentowanego młodzieńca, który dołączył do naszego zespołu” — mówi szef zespołu Stefan Mücke. „W tym roku zadebiutował w pełnym sporcie motorowym i mógł zdobyć pierwsze doświadczenie w prowadzeniu samochodu GT4. Teraz przechodzi do prototypów i mamy pełne zaufanie do niego, że odniesie sukces. Maks zrobił na nas wrażenie podczas jazd testowych, szczególnie swoim skrupulatnym przygotowaniem. Od razu odnieśliśmy wrażenie, że czuje się komfortowo w prototypie i chce rozwijać swoją karierę w tym kierunku. Fakt, że mogliśmy już ogłosić naszego trzeciego kierowcę na Prototype Cup Germany 2025, jest wyraźnym sygnałem pozytywnego rozwoju tej powstającej serii”.
Maksymilian Angelard: „Zawsze marzyłem o tym, aby kiedyś rywalizować w prototypach. To marzenie zostało teraz zrealizowane dzięki BWT Mücke Motorsport. Jestem bardzo podekscytowany moim pierwszym sezonem w Prototype Cup Germany. Początkowe jazdy testowe przebiegły dobrze – wysiadłem z samochodu z szerokim uśmiechem na twarzy! Prototypy to bardzo moja bajka, co stało się dla mnie jasne po kilku pierwszych okrążeniach. Zespół jest wysoce profesjonalny w sposobie działania, co będzie bardzo korzystne dla mojego debiutanckiego roku i pomoże mi dopasować się do moich nowych kolegów z zespołu”.
Prototype Cup Germany 2025 odbędzie się w ciągu sześciu weekendów wyścigowych, z których każdy będzie składał się z dwóch wyścigów po 55 minut. Rozpoczęcie sezonu zaplanowano na weekend 18–19 kwietnia w SpaFrancorchamps w ramach serii 24H. Kolejne przystanki w kalendarzu wyścigów to Hockenheimring, Lausitzring, uliczny tor Norisring w Norymberdze, Nürburgring i finał na Red Bull Ring w Austrii. Prototype Cup Germany dzieli stawkę czterokrotnie z niezmiennie popularnym DTM.
Zawodnicy rywalizują w samochodach LMP3, klasie stworzonej w 2015 roku przez organizatora Le Mans i WEC, ACO (Automobile Club De L’Ouest), aby zapewnić utalentowanym młodym kierowcom wstęp do wyścigów prototypów Le Mans. Samochody ważą 950 kilogramów i są napędzane znormalizowanymi silnikami Nissan V8 o mocy 455 koni mechanicznych. BWT Mücke Motorsport wystawi dwa samochody Duqueine D08 w Prototype Cup 2025 w Niemczech.
